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A Atlas Copco está preparada para a nova legislação sobre emissões EPA NÍVEL 4A/EU ESTÁGIO III B

2010-04-27

A divisão Portable Air da Atlas Copco selecionou o sistema EGR/DPF para tornar seus compressores portáteis compatíveis com a EPA NÍVEL 4A/EU ESTÁGIO III B. O primeiro protótipo de uma unidade XRHS 366 foi exibido na Bauma.

XRHS366.jpg
A partir de janeiro de 2011, as legislações sobre emissões para motores off-road a diesel entre 130 e 560 kW se tornarão muito mais severas. Para o mercado europeu, as emissões são regulamentadas pela EU ESTÁGIO III B. Para os Estados unidos, a EPA NÍVEL 4 A foi implementada. Uma importante adaptação no próximo estágio da legislação é uma redução drástica - com fator dez - das partículas permitidas ou fuligem no escape. Para NOx, que é o principal contribuidor para a formação de poluição, o nível de aceitação será reduzido pela metade, se comparado com a legislação anterior.
 
A divisão Portable Air da Atlas Copco avaliou as duas tecnologias existentes que podem atender a essas novas restrições: Redução Catalítica Seletiva (SCR) e Recirculação do Gás de Escape (EGR) combinadas com o filtro particulado (DPF). O Sistema de Redução de NOx EGR/DPF da Caterpillar foi escolhido como a melhor solução.
Guy Laps, Vice-presidente de Engenharia da divisão Portable Air da Atlas Copco explica: “Com essa solução, nós garantimos que os clientes off-road não precisam reabastecer com Fluido de Escape de Diesel (DEF) ou AdBlue. Um estudo do fator de carga, feito em população representativa no campo, nos permitiu chegar, juntamente com a CAT, a conclusão de que a EGR/DPF é a melhor tecnologia para nossos aplicativos de compressores portáteis.”
 
A EPA NÍVEL 4A/EU ESTÁGIO III B foi o desenvolvimento de produto mais caro e agressivo na história da Caterpillar. O módulo de emissões limpas da CAT minimiza o impacto sobre a eficiência do combustível. “Os primeiros cálculos mostram que, dependendo do modelo do motor, nós poderemos ter uma diminuição no consumo de combustível de até 2%”, afirma Guy Laps.
 
Devido a essa grande alteração no valor das unidades, existe também um impacto nos custos e, portanto, também sobre o preço. Os preços totais de vendas por toda a linha afetada têm uma probabilidade de subir entre 35 e 45 por cento.
 
Um protótipo de uma primeira unidade do compressor de ar portátil da Atlas Copco, o XRHS 366 com um novo motor CAT C9.3 ACERT foi exibido na Bauma Germany 2010 no estande número F10/1008. 
 
Também com relação ao gerador de ar portátil da Atlas Copco, os motores serão adaptados em linha com as legislações sobre emissões ESTÁGIO IIIA para a Europa, e EPA NÍVEL 4 A para os Estados Unidos.
 

Para obter mais informações, entre em contato com:

 

A Portable Air é uma divisão da área de negócios Compressor Technique da Atlas Copco. Ela desenvolve, fabrica e comercializa compressores portáteis e geradores para energia principal ou standby em todo o mundo. Os produtos e serviços são oferecidos para as indústrias de construção, de locação e outras gerais sob
diversas marcas. A sede e o principal centro de produção estão localizados em Antuérpia, na Bélgica.

Atlas Copco é um grupo industrial que lidera o mercado mundial de compressores, equipamentos de construção e mineração, ferramentas elétricas e sistemas de montagem. O Grupo fornece soluções sustentáveis para aumentar a produtividade do cliente por meio de produtos e serviços inovadores. Fundada em 1873, a empresa é sediada em Estocolmo, Suécia, e tem um alcance global que abrange mais de 170 países. Em 2009, a Atlas Copco tinha cerca de 30.000 funcionários e apresentou receitas de 64 bilhões de coroas suecas (6 bilhões de euros). Saiba mais em www.atlascopco.com.