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A nova geração Scooptram ST7 obtém as melhores avaliações na Lovisa Mine

2010-01-28

A mais recente adição da linha de carregadores subterrâneos Scooptram da Atlas Copco – o Scooptram ST7 – recebeu as melhores avaliações durante teste em campo na Suécia, confirmando os avanços principais em desempenho, produtividade, manutenção e conforto.

Scooptram ST7
O novo Scooptram ST7 da Atlas Copco passou por testes de campo na mina de zinco e chumbo de Lovisa, na região central da Suécia por quase um ano - e foi aprovado em todos os seus testes por uma ampla margem. O gerente de mina, Jan-Erik Björklund relata que o Scooptram ST7 trouxe um aumento de produtividade impressionante nas operações de carga, assim como melhorias no ambiente de trabalho.
 
“O Scooptram ST7 é simplesmente ótimo”, ele afirma. “Ele passou por mais de 2000 horas e notamos um aumento de produtividade de quase 100%, indo de dois carregamentos por turno a quase quatro. Além disso, nós tínhamos quatro carregadores em operação anteriormente, e agora nós precisamos apenas de um – o Scooptram ST7. “Apenas algumas modificações foram necessárias durante o período de teste, e nossos operadores estão muito felizes com isso. Eles acham o Scooptram ST7 mais fácil de conduzir e de executar a manutenção - sendo assim, ele parece ser um ótimo investimento para nós”.
 
O Scooptram ST7 tem uma capacidade de alinhamento de 6,8 toneladas, um mecanismo de direção articulado e um eixo traseiro oscilante. Ele é alimentado por um motor Cummins Tier 3 de 6,7 litros, 193 hp, de combustão limpa e se beneficia do controle de tração para o desempenho de carga aprimorado e uma vida útil prolongada dos pneus. Um sistema hidráulico sensível a carga aumenta a tração e melhora a economia de combustível. 
 
Os recursos de segurança principais incluem freios SAHR (spring-applied, hydraulically released - aplicado por mola e liberado hidraulicamente),
teste automático de freio com diagnóstico e registro e ambiente da cabine livre de óleo. A segurança é ainda mais aprimorada por três botões de parada de emergência da máquina e um sistema que aplica os freios, trava a direção e evita o movimento da caçamba quando a porta da cabine estiver aberta.
O Scooptram ST7 estará disponível na Escandinávia, no Peru e no Canadá em meados de 2010 e será lançado mundialmente em 2011.